Drehmomentschlüssel kaufen & richtig nutzen – Der ultimative Ratgeber für den Reifenwechsel
Ein Drehmomentschlüssel gehört zu den wichtigsten Werkzeugen, wenn es um die sichere Montage von Rädern geht. Ob beim saisonalen Reifenwechsel oder beim professionellen Service: Nur mit einem korrekt eingestellten Drehmomentschlüssel werden Radmuttern exakt mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Das garantiert Sicherheit, verhindert Schäden und sorgt dafür, dass die Räder zuverlässig sitzen.
Dieser Ratgeber erklärt verständlich, wie ein Drehmomentschlüssel funktioniert, welche Typen es gibt und warum seine korrekte Anwendung beim Reifenwechsel unverzichtbar ist.
1. Warum ist ein Drehmomentschlüssel beim Reifenwechsel unverzichtbar?
Beim Reifenwechsel entscheiden korrekt angezogene Radschrauben über Sicherheit im Straßenverkehr. Hersteller geben genaue Drehmomentwerte vor – meist zwischen 110 und 140 Nm, je nach Fahrzeugtyp auch deutlich mehr oder weniger.
Zu locker angezogene Radmuttern
- können sich während der Fahrt lösen
- führen zu Spiel im Rad und Schäden an Felge oder Radnabe
- verursachen extreme Unfallgefahr
Zu fest angezogene Radmuttern
- können Gewinde und Radbolzen zerstören
- erschweren das Lösen im Pannenfall erheblich
- können Bremsscheiben verziehen
Ein Drehmomentschlüssel verhindert all das, indem er die Muttern mit exakt der richtigen Kraft anzieht.
2. Wie funktioniert ein Drehmomentschlüssel?
Ein Drehmomentschlüssel misst die Kraft, mit der eine Schraube angezogen wird. Wird das voreingestellte Drehmoment erreicht, löst der Schlüssel aus – meist hör- und spürbar durch ein „Klick“.
Arten von Drehmomentschlüsseln
- Mechanische Drehmomentschlüssel: robust, präzise und ideal für Heimwerker.
- Digitale Drehmomentschlüssel: höherer Komfort, akustische und visuelle Signale.
- Pneumatische/Hydraulische Systeme: für Werkstätten geeignet.
Für Privatnutzer ist ein mechanischer Drehmomentschlüssel mit ca. 40–200 Nm meist optimal.
3. Richtiges Drehmoment: Woher weiß ich den Wert?
Der korrekte Drehmomentwert steht:
- in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs
- bei Zubehörfelgen in der ABE / Teilegutachten
- nicht in Tabellen im Internet (diese können ungenau sein!)
Typische Pkw-Werte liegen zwischen 90 und 180 Nm – je nach Felgentyp, Schraubenanzahl, Material und Fahrzeugklasse.
4. Schritt‑für‑Schritt‑Anleitung: Reifenwechsel mit Drehmomentschlüssel
Fahrzeug sichern
- ebener Untergrund
- Gang einlegen / P-Stellung
- Handbremse anziehen
- Unterlegkeile
verwenden
(Grundlegende Vorgehensweise laut gängigen Reifenwechsel-Anleitungen)
Radmuttern vor dem Anheben leicht lösen
Gerade so weit, dass sie sich lockern – nicht komplett herausdrehen.
Fahrzeug anheben
Wagenheber an angesetzten Punkten verwenden und zusätzlich mit Unterstellbock sichern.
Radmuttern vollständig lösen & Rad abnehmen
Neues Rad aufsetzen und Muttern handfest anziehen
Drehmomentschlüssel einstellen
- auf den korrekten Wert laut Hersteller
- passende Stecknuss wählen
- Schlüssel gerade ansetzen
Muttern über Kreuz festziehen
Diese Reihenfolge verhindert Verspannungen und verteilt die Kraft gleichmäßig.
Nach 50–100 km nachziehen
Viele Hersteller empfehlen eine erneute Kontrolle nach kurzer Fahrdistanz.
5. Welche Merkmale muss ein guter Drehmomentschlüssel haben?
Empfohlene Eigenschaften
- Messbereich für Pkw: ca. 40–200 Nm
- Genauigkeit: ±3–4 %
- Robuste Mechanik (Chrom-Vanadium-Stahl)
- Gut ablesbare Skala
- Kalibrierbar bzw. mit Prüfprotokoll
Regelmäßige Kalibrierung ist wichtig, damit der Schlüssel dauerhaft präzise arbeitet.
Warum ein Drehmomentschlüssel Pflicht für jeden Reifenwechsel ist
Ein Drehmomentschlüssel sorgt für:
- höchste Fahrsicherheit
- präzise Anzugswerte
- Schutz der Radbolzen & Felgen
- lange Lebensdauer der Räder
- professionelle Montagequalität – auch zu Hause
Für Kunden von werkzeuge4u.de ist der Drehmomentschlüssel eines der wichtigsten und sinnvollsten Werkzeuge überhaupt, wenn es um Fahrzeugpflege und Sicherheit geht.
| Fahrzeugklasse | Typisches Anzugsdrehmoment |
|---|---|
| Kleinwagen | 80–110 Nm |
| Kompaktklasse | 100–130 Nm |
| Mittel- & Oberklasse | 120–150 Nm |
| SUVs, Vans, Transporter | 200–400 Nm |